В Ханчжоу в 2020 году состоялся семинар по технологиям обеспечения качества подшипниковой продукции
Sep 06,2024
Технические требования к масляному насосу с тройной передачей в сборе:
1. При сборке соединительная поверхность и поверхность трения каждого аксессуара должны быть покрыты моторным маслом, а самозатягивающееся масло должно быть запечатано в крышке масляного насоса, и оно должно быть прижато до конца, а уплотнительный стол не должен быть поврежден.
2. Промойте все детали бензином или дизельным топливом и тщательно проверьте техническое состояние каждой детали. При сборке ширина ведущей шестерни и ведомой шестерни должна быть одинаковой, чтобы обеспечить плотное прилегание торца шестерни и торца втулки вала во время работы масляного насоса; при сборке шестерни в корпусе осевой зазор между шестерней и торцом втулки вала должен быть одинаковым. должно быть гарантировано 0,10-0,12 мм; маленькое уплотнительное кольцо должно быть выше кольца, величина предварительного сжатия должна составлять 0,40-0,55 мм, а величина предварительного сжатия большого уплотнительного кольца должна составлять 0,6-0,7 мм
3. Сброс давления во втулке вала полезен для устранения мертвого объема, образующегося при зацеплении шестерни, поэтому при сборке обратите внимание на положение сброса давления. Предохранительный элемент и уплотнительное кольцо должны находиться со стороны полости всасывания масла, то есть со стороны большого отверстия с надписью "впуск" на корпусе масляного насоса.
4. При завинчивании винтов крышки насоса к корпусу несколько раз поочередно поверните корпус, чтобы крутящий момент составлял 49~59 Н·м.
5. При использовании масляного насоса с тройной шестерней в собранном виде для ручного вращения ведущей шестерни движение должно быть плавным и без заеданий, а крутящий момент при вращении не должен превышать 3 НМ.
2. При разборке шестеренчатого насоса обратите внимание на следующие моменты:
1. Шестеренчатый насос является высокоточным компонентом. Как правило, его нелегко разобрать, если не установлено, что неисправность возникла в шестеренчатом насосе.
2. После разборки шестеренчатого насоса в сборе очистите его от масла и пыли с внешней стороны. Перед разборкой нанесите на стальной лист (по возможности используйте маркер) разметку на крышке насоса и корпусе насоса для сборки в соответствии с разметкой.
3. Детали, которые сильно изношены и не могут быть использованы, следует заменять новыми комплектами или парами. Если шестерни должны быть заменены парой, в противном случае состояние зубьев двух шестерен повлияет на давление подачи масла.
4. Разборку масляного насоса с тройной передачей следует производить в чистом месте. После того как снятые детали будут очищены бензином или дизельным топливом, тщательно проверьте степень износа деталей, чтобы убедиться в том, что они могут использоваться непрерывно, а затем замените те детали, которые можно использовать. Тщательно приведите их в порядок.
